SPN Société de Prestations Nautiques Z.A.Route du Clos du Moulin 44420 Piriac sur Mer / RC Saint-Nazaire 500 100 144
06 29 90 04 47 / jcc@spn-nautiques.com

Logo SPN nautiques
Techniciens du Nautisme. Maritime et Fluvial
logo selden.png

 Plateforme Régionale SELDÉN

Étude et propositions techniques.

Devis clair et détaillé.

Revendeur Installateur agréé FURLEX

Nos réalisations

Mât Carbonne SELDÉN à enroulement filamentaire.
Pour un
A35 préparé pour courrir

La Transcadra.

Le plaisir de naviguer
un plan de pont bien pensé,
de l'accastillage solide, léger et adapté.
un bout dehors qui sort aisément,
un spi qui se déploie vite et bien.
un winch convenablement dimensionné.
Un enrouleur robuste et fonctionnel.

Installations Techniques de pointe

furlex.png

Le Gréement : Sécurité. Performance. Plaisir de naviguer.

Gréement complet
 

Conception et livraison d'un gréement complet pour un voilier de type "One off "

France I
Intervention dans le refit du prestigieux 12 m JI "FRANCE".
Remise en état et pose de l'accastillage.
SPN assure la
mission de maître d'oeuvre pour l'ensemble des finitions intérieurs et extérieurs, l'accastillage, plomberie, électricité/électronique, et le système de barre. Vernis intérieur, stratification du pont, cycles complets peintures et laque de finition pont, oeuvres vives et oeuvres mortes.

Laque du mât sous tunnel.

Conception et réalisation du gréement et de l'accastillage pour un Kysmayo

Après étude du cahier des charges avec le propriétaireen collaboration avec le bureau d'études SELDÉN, l'ensemble du gréement fabriqué dans l'usine SELDÉN de Vendée a été préparé et mis en service par nos soins.
En complément de cet équipement, nous avons établi, fourni et installé l'ensemble des éléments d'accastillage du plan de pont. (Winchs, pouliage, chariots, rails et toutes manoeuvres courantes)

Dites à votre bateau que vous l’aimez.

Surprenez-le avec de nouveaux

taquets coinceurs, émerillons,

systèmes de rail complets et quelques nouvelles poulies.

Carbone ou Aluminium, les mâts SELDÉN ont fait leurs preuves.

Refit d'un Muscadet avec accastillage SELDÉN

Rail d'écoute de GV cintré.

Adaptation d'un rail d'écoute cintré pour chariot à billes sur une ancienne structure.

Conception et réalisation d'une colonne de barre.

Modification du système de barre d'un First 36. Réalisation de la colonne de barre en aluminium, sur mesure. Remplacement de la barre franche

Donnez un coup de jeune à votre bateau!