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Techniciens du Nautisme. Maritime et Fluvial
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 Plateforme Régionale SELDÉN

Installations Techniques de pointe

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Étude et propositions techniques.

Devis clair et détaillé.

Revendeur Installateur agréé FURLEX

Nos réalisations

Le J 24 mâté.
Le J 24 mâté.

Gréement SELDEN

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Barre de flêches
Barre de flêches

Gréement SELDEN

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La bôme
La bôme

Gréement SELDEN

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Le J 24 mâté.
Le J 24 mâté.

Gréement SELDEN

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J24

Ensemble "mat-bôme-gréement dormant / gréement courant" SELDÉN neuf.
 

Mat SELDÉN profil C126 posé sur la quille.
 

Bôme profil B104 pour J24

Anneau d'étambrai complet avec ridoirs d'ancrage de pont, soufflet d'étanchéité et supports de poulies de retour cockpit

Pied de mat réglable pour profil C126 posé sur la quille.

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Mât carbonne Seldén
Mât carbonne Seldén

Mât carbonne Seldén à enroulement filamentaire

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Mât carbonne Seldén
Mât carbonne Seldén

Mât carbonne Seldén à enroulement filamentaire

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Bon vent
Bon vent

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Mât carbonne Seldén
Mât carbonne Seldén

Mât carbonne Seldén à enroulement filamentaire

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Mât Carbone SELDÉN à enroulement filamentaire.


Pour un A35 préparé pour courir La Transcadra.

Le plaisir de naviguer
un plan de pont bien pensé,
de l'accastillage solide, léger et adapté.
un bout dehors qui sort aisément,
un spi qui se déploie vite et bien.
un winch convenablement dimensionné.
Un enrouleur robuste et fonctionnel.

GRÉEMENT  ACCASTILLAGE

ÉOLE GRÉEMENT

Bertrand BUISSON a repris notre activité gréement. Vous pouvez le contacter ZA, Route de Guérande, 44420 Piriac-sur-Mer ou bertrand@eolegreement.fr
+33 (0)6 72 35 68 05
http://www.eolegreement.fr/

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Le Gréement : Sécurité. Performance. Plaisir de naviguer.

Voile Full Baten verticale.
Voile Full Baten verticale.

Mât à enrouleur SELDÉN

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Dufour 325
Dufour 325

Mât à enrouleur SELDÉN

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Bôme.
Bôme.

Mât à enrouleur SELDÉN

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Voile Full Baten verticale.
Voile Full Baten verticale.

Mât à enrouleur SELDÉN

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DUFOUR 325

Remplacement du mât par un mât à enrouleur.

Voile Full Baten verticale.
 

En collaboration avec la voilerie Biscay.

Pied de mât.
Pied de mât.

Enrouleur électrique SELDÉN

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Enrouleur de GV.
Enrouleur de GV.

Enrouleur électrique SELDÉN

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Démontage.
Démontage.

Enrouleur électrique SELDÉN

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Pied de mât.
Pied de mât.

Enrouleur électrique SELDÉN

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HALBERG RASSY 42

Maintenance d’un enrouleur électrique FURLEX

furlex
furlex

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furlex
furlex

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Pied de mât
Pied de mât

Mât à enrouleur SELDÉN

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Oceanis 370
Oceanis 370

Mât à enrouleur SELDÉN

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Pied de mât
Pied de mât

Mât à enrouleur SELDÉN

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OCEANIS 370

Remplacement du mât par un mât à enrouleur. Transfert du gréement courant de l’ancien mât. Adaptation de la bôme, adaptation du plan de pont pour le retour au cockpit de la drosse « sans fin » de l’enrouleur de grand-voile. Remplacement du pied de mât.

Mât SELDÉN profil F228 à 2 étages de barres de flèche avec pied de mat

Gréement dormant complet (Étai, double pataras, V1, V2D3, D1, D2).

Arzal (56)

Donnez un coup de jeune à votre bateau!
Le vieux mât.
Le vieux mât.

Gréement complet d’un FLOREAL 38

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Livraison du mât au chantier
Livraison du mât au chantier

Gréement complet d’un FLOREAL 38

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Récuperation des échelons de mât
Récuperation des échelons de mât

Gréement complet d’un FLOREAL 38

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Le vieux mât.
Le vieux mât.

Gréement complet d’un FLOREAL 38

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FLOREAL 38

Remplacement du gréement complet : mat, bôme, gréement dormant avec enrouleur de génois, pied de mât.

Mat SELDEN Profil C245

Bôme profil B172 avec bordure sur palan, 2 ris SLR et 3ème ris conventionnel.

Enrouleur de génois FURLEX

Halle bas rigide Rodkicker 20S avec vérin forte poussée.

Arzal (56)

le-navire
le-navire

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Tête de mât
Tête de mât

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vue-du-cokpit
vue-du-cokpit

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le-navire
le-navire

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Gréement complet
 

Conception et livraison d'un gréement complet pour un voilier de type "One off "

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Dites à votre bateau que vous l’aimez.

Surprenez-le avec de nouveaux

taquets coinceurs, émerillons,

systèmes de rail complets et quelques nouvelles poulies.

France I
France I

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Plan de pont
Plan de pont

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France I
France I

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France I
Intervention dans le refit du prestigieux 12 m JI "FRANCE".
Remise en état et pose de l'accastillage.
SPN assure la
mission de maître d'oeuvre pour l'ensemble des finitions intérieurs et extérieurs, l'accastillage, plomberie, électricité/électronique, et le système de barre. Vernis intérieur, stratification du pont, cycles complets peintures et laque de finition pont, oeuvres vives et oeuvres mortes.

Laque du mât sous tunnel.

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Pied de mat equipe avec hale bas rigide poussant

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Conception et réalisation du gréement et de l'accastillage pour un Kysmayo

Après étude du cahier des charges avec le propriétaireen collaboration avec le bureau d'études SELDÉN, l'ensemble du gréement fabriqué dans l'usine SELDÉN de Vendée a été préparé et mis en service par nos soins.
En complément de cet équipement, nous avons établi, fourni et installé l'ensemble des éléments d'accastillage du plan de pont. (Winchs, pouliage, chariots, rails et toutes manoeuvres courantes)

taquet selden
taquet selden

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poulie winch éclatee
poulie winch éclatee

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pouli_action
pouli_action

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taquet selden
taquet selden

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Carbone ou Aluminium, les mâts SELDÉN ont fait leurs preuves.

Refit d'un Muscadet avec accastillage SELDÉN

Le rail modifié et posé
Le rail modifié et posé

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Avant les modifications
Avant les modifications

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A poste
A poste

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Le rail modifié et posé
Le rail modifié et posé

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Rail d'écoute de GV cintré.

Adaptation d'un rail d'écoute cintré pour chariot à billes sur une ancienne structure.

Conception et réalisation d'une colonne de barre.

Modification du système de barre d'un First 36. Réalisation de la colonne de barre en aluminium, sur mesure. Remplacement de la barre franche

First 36 barre à roue
First 36 barre à roue

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First 36 barre franche
First 36 barre franche

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First 36 barre à roue
First 36 barre à roue

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Mise a l'eau du Muscadet
Mise a l'eau du Muscadet

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Accastillage selden
Accastillage selden

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Plan de pont
Plan de pont

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Mise a l'eau du Muscadet
Mise a l'eau du Muscadet

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Avec barre franche
Avec barre franche

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Le plan
Le plan

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Bon vent !
Bon vent !

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Avec barre franche
Avec barre franche

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